CHP’Lİ AVŞAR; “E-TİCARETTE CARİ AÇIK PATLADI”

Tekirdağ Milletvekili Cem Avşar, Plan Bütçe Komisyonunda Ticaret Bakanlığının 2026 Yılı Bütçe Teklifi üzerine söz aldı.

Sözlerinin başında, iktidarın daha önceki bütçelerde olduğu gibi geleneğini bozmayarak başarısızlığının sorumlusunu yine dışarıda aradığını ve bunun samimi olmadığını belirten Avşar, e-ithalatın, e- ihracatın 12 katına çıktığını, miyarlarca muafiyete rağmen e-ithalatın rekor kırdığını, e-ticaret hacminin kaynağının aslında pahalılaşmış yerli üretim olduğunu ve e-ticarette reel büyümenin gerçekleşmediğini ifade etti. Sorunlara değinen Avşar, BGB işlemlerinin, Çorlu Havalimanına getirilmesi, hızlı kuryelerin bekleme sürelerinin kısaltılması, e-ticaret maliyetinin azaltılması, gümrüklerin, e-ticaret ihtisas gümrükleri olarak çalışması, bilgi işlem altyapısının güçlendirilmesi ve koridorun genişletilmesi gerektiğini komisyonda anlattı. Avşar, 2025 yılının ilk 7 ayında e-ihracat işlem adeti 17,2 milyon TL iken e-ithalat 200 milyonu aşarak e-ihracatın 12 katına çıktığını, e-ticaret yasanında milyarlarca dolarlık kayırmalarına rağmen ithalatın patladığını belirtti.

“BAŞARISIZLIĞIN SORUMLUSU SÜREKLİ DIŞARDA”

Avşar, Bakanın sunumunda “Zayıf dış talep, yakın coğrafyamızda süregelen savaşlar, iç karışıklıklar ve jeopolitik gerilimlere, tarife artışlarının yarattığı belirsizlikler de eklenmiştir. Böylece dünya ticareti uzun süredir görülmemiş ölçüde bir politika belirsizliğine sürüklenmiştir” ifadeleriyle, aslında peşinen “bakın, başarısızlığın sorumlusu biz değiliz” dediğini ve “buna rağmen biz devam ettik”, diye eklediğini belirtti. Avşar, bunun samimi ve gerçekçi bir bakış açısı olmadığını, bu durumun, 28. Yasama döneminde yaptığımız 3 bütçede de sığınılan mazeret olduğunu ifade etti.

“E-İTHALAT, E-İHRACATIN 12 KATI”

Özellikle e-ticarette verilerinin sunulduğu gibi olmadığı konusunda birkaç noktaya değinmek istediğini belirten Avşar sözlerini şöyle sürdürdü; “BKM (Bankalararası Kart Merkezi) verilerine göre 2025 yılının ilk 7 ayında e-ihracat işlem adeti 17,2 milyon TL iken e-ithalat 200 milyonu aşarak e-ihracatın 12 katına çıktı. Yurtdışından online alışverişe getirilen yüzde 60 vergi ve 30 Euro’lük sipariş limiti gibi sınırlamalarına rağmen, TEMU ya da yabancı alışveriş sitelerinden daha ucuza alabildiği için e-ticarette net ithalatçı konumda olduğumuzu gösteriyor” dedi.

“MİYARLARCA MUAFİYETE RAĞMEN E-İTHALAT REKOR KIRDI”

Bakanlığın her yıl yayınladığı “E-ticaretin Görünümü” raporuna değinen Avşar, bilindiği gibi bizim itirazlarımızı barındıran bir e-ticaret teşvik yasası çıktığını, bu yasayla, Trendyol gibi şirketlere 2024 ihracatlarının 4 katı, 2025’te ise 3 katı tutarında lisans bedeli indirimi sağlanmasına rağmen e-ithalat rekor kırdığını ve bu milyarlarca liralık indirimlerin, muafiyetlerin e-ticaret ihracatına faydası olmayacağını kanun görüşmelerinde dile getirdiklerini ve öyle de olduğunu söyledi.

“E-TİCARET HACMİNİN KAYNAĞI, PAHALILAŞMIŞ YERLİ ÜRETİMDİR”

E-ticaret hacminin kaynağının, pahalılaşmış yerli üretim olduğunu belirten Avşar, sözlerini şöyle sürdürdü; “Artan diş ticaret açığı ve vatandaşın yurtdışından daha uygun maliyeti, bu yıllık E-ticaret Görünüm Raporundaki ihracat-ithalat verilerinin tam sağlanmaması, e-ticaretteki cari açıkta ana sorunun ve ‘3 trilyonu geçtik’ diye sunumunuzda anlattığınız e-ticaret hacminin kaynağının büyük ölçüde maliyet ve enflasyondan kaynaklanan pahalılaşmış yerli üretim olduğunu gösteriyor.”

“E-TİCARETTE REEL BÜYÜME GERÇEKLEŞMEMİŞTİR”

Konuya örnek veren Avşar, enflasyon kaynaklı olduğuna en bariz örnek giyim ve ayakkabı kategorilerinde işlem adedi artmazken, işlem hacminin 127 milyar TL’den, 301 milyar TL’ye çıkması olduğunu ve sonuç olarak e-ticarette; hedeflerin tutmadığını, cari açığın katlandığını ve reel büyüme gerçekleşmediğini söyledi. Komisyonda çözülmesi gereken sorunlara değinen Avşar, Tekirdağ’da herhangi bir firmanın e-ticaret ihracatında gerekli olan BGB (basitleştirilmiş gümrük beyannamesi) verebilmesi için malının tamamını ya Çatalca Muratbey’deki lojistik merkezine ya da İstanbul Havalimanına götürmesi gerektiğini ve bununda ciddi bir iş yükü ve maliyet demek olduğunu Çorlu Havalimanı ve sanayi tesislerinin yakınlarına gelmesini talep ettiklerini belirtti.

“HIZLI KURYELERİN BEKLEME SÜRELERİ KISALTILMALI”

Avşar, hızlı kuryelerin gümrük kapılarında 48 saat bekleme süresinin yerli firmaların rekabeti açısından çok uzun olduğunu ve düzeltilmesini talep ettiklerini söyledi. Normal ihracatta bir tırın işlem maliyetleri 3-4 bin TL iken, e-ticarette yurtdışına giden tır başına 60 bin lira olduğunu ve bu sorunun çözümü ile ilgili bilgi işlem altyapısının güçlendirilmesi gerektiğini ifade etti. Avrupa’dan örnek veren Avşar, gümrüklerin 7/24 e-ticaret ihtisas gümrükleri olarak çalıştığını, Köln ve Dubai’de Commercity örneğinin olduğunu ve bizi gümrüklerdeki mesai işinin geri bıraktığını ve aşmamız gereken bir iş olduğunu belirtti.

“BİLGİ İŞLEM ALTYAPISI GÜÇLENDİRİLMELİ VE KORİDOR GENİŞLETİLMELİ”

Avşar sözlerini şöyle özetledi; “Ana meselemiz maliyet ve enflasyon olsa da e-ticarette ihracatı güçlendirecek adımlar için bilgi işlem altyapısı güçlendirilmeli, maliyet düşürecek ve koridoru genişletecek destekler arttırılmalıdır. Aksi bir durumda e-ticarette Bakanlığın, attığı adımların önünde giden özel sektör dışarıdaki rakiplerine kıyasla her geçen gün daha da zayıflayacaktır. E-ithalatta oluşan cari açık daha fazla katlanacaktır.”